Damit zusammen wächst was zusammen gehört...

Bis auf Weiteres ausverkauft!

(Deckel als "Upgrade" für vorhandene Heizer weiterhin erhältlich)

Vorsorglicher Hinweis,
auch wenn nach meiner Auslegung der StVZO  ein entsprechender Sachverhalt nicht gegeben ist:
Durch den Einbau eines hier beschriebenen Heizers kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen bzw. kann die Eintragung des Geräts in die Fahrzeugpapiere oder eine Einzelabnahme erforderlich werden, wodurch weitere Kosten entstehen.

Unter Verwendung des elektrischen Pölheizers, des beim Corsa-Umbau näher beschriebenen gebohrten Deckels, eines Magnetventils, zwei T-Stücken und eines Bimetallschalters entstand dieser Kombinations- Wärmetauscher, der sowohl elektrisch als auch mit Kühlwasser heizt.

Das Einschleifen in den Kühlkreislauf erfolgt über diese aus Aluminium gefertigten T-Stücke für 20mm-Schlauch, in die ein Gewinde zur Aufnahme einer Schlauchtülle für 12er Schlauch eingebracht st. Um 90° versetzt zu diesem Abgang befindet sich eine Fläche mit zwei Gewindebohrungen zur Aufnahme eines Bimetallschalters, mit dessen Hilfe der Kühlwasserstrom durch den gebohrten Deckel erst nach Erreichen von 75°C Kühlwassertemperatur erfolgt. Erst dann wird das Magnetventil geöffnet, vorher erfolgt die Beheizung des Aluminiumkörpers durch die beiden Glühkerzen. Bei Verwendung eines Bimetallschalters mit 75°C oder 85°C Öffnungstemperatur auch zum Abschalten der elektrischen Heizung erfolgt quasi ein nahtloser Übergang.

Je nach Platzangebot im Motorraum kann das Magnetventil entweder am Deckel oder am T-Stück fest montiert werden, beide Teile haben das gleiche Innengewinde. Sollte es an beiden Stellen nicht passen, kann das Ventil natürlich auch in die Schlauchleitung gesetzt werden.

Dieses T-Stück kann natürlich auch für andere Einsatzfälle verwendet werden. Beispielsweise für das automatisierte Umschalten auf Pölbetrieb bei einem Zweitank-System. Die Aluminiumtüllen haben einen Durchmesser von knapp über 21mm an den Spitzen, sodass sie in einem 20er Schlauch hervorragenden Halt bekommen. Die eingeschraubte Tülle hat einen Durchmesser von 13mm, ist damit bestens geeignet für einen 12er Kühlwasserschlauch, der auch beim Einbau eines A8-WT Anwendung findet. Ein T-Stück ohne Gewindebohrungen für den Bimetallschalter zur Einbindung des Rücklaufes in das Kühlsystem ist in Vorbereitung.